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Dans une nouvelle étude, des chercheurs ont analysé l’exposition au bruit de 259 résidents de la métropole du Grand Paris à l’aide de sonomètres et de GPS. Résultat : les déplacements, en particulier en voiture et en métro, représentent une part majeure de la dose quotidienne de bruit, dépassant fréquemment les seuils fixés par l’Organisation mondiale de la santé (OMS).
Alors que les cartes de bruit actuelles se limitent aux façades des bâtiments, cette étude met en lumière l’exposition réelle, mobile et multifactorielle, des habitants. En moyenne, les participants ont été exposés à des niveaux sonores supérieurs à 55 dB(A) pendant 64 % du temps, un seuil au-delà duquel les risques pour la santé — troubles du sommeil, pathologies cardiovasculaires, déficits cognitifs — sont documentés.
Les transports motorisés (voiture, métro, RER, tram) concentrent 21,4 % de la dose de bruit quotidienne, bien qu’ils ne représentent qu’un peu plus d’une heure d’activité. Globalement, les déplacements regroupent plus d’un tiers (37,2 %) de cette dose, pour moins de 10 % du temps total.
L’exposition est d’autant plus marquée dans les milieux socialement défavorisés, révélant une inégalité environnementale importante. Les auteurs plaident pour des politiques urbaines favorisant la marche, l’accessibilité de proximité et l’aménagement de « zones calmes » pour limiter les impacts sanitaires du bruit.
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L’équipe de rédaction Tempo Today
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