Vliegreis en insulinepomp: opletten

Vorsers hebben de insulineafgifte door 26 insulinepompen in de grootste hypobare kamer in Europa onderzocht. In die kamer kan je de atmosfeerveranderingen tijdens een klassieke commerciële vlucht nabootsen. De druk in de kamer werd verlaagd om een stijging en een vlucht van 30 minuten te simuleren (stemt overeen met de druk in een vliegtuig op een hoogte van 8000 voet). Daarna werd de druk verhoogd om een daling van 20 minuten na te bootsen.

Tijdens het nabootsen van een opstijgend vliegtuig hebben de insulinepatronen 0,6 eenheden insuline te veel afgegeven. Zo’n hoeveelheid zal allicht geen klinisch significante hypoglykemie veroorzaken. Tijdens de drukverhoging zoals in een dalend vliegtuig hebben de pompen echter 0,5 eenheden insuline te weinig afgeleverd, wat zou kunnen uitmonden in een lichte stijging van de glykemie.

De vorsers hebben ook een plotseling drukverlies in het vliegtuig zoals kan gebeuren in een noodgeval, nagebootst. Dat zou kunnen resulteren in afgifte van 5,6 eenheden insuline te veel, wat wel een ernstige hypoglykemie kan veroorzaken.